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工商時報【黃欣╱綜合報導】
中國人民銀行昨（7）日公布最新數據，截至8月底，外匯存底跌破3.19兆美元，不僅連續兩個月下降，更創近5年新低。路透引述市場人士分析，人民幣貶值預期導致結售匯逆差擴大，成為外匯存底下降的主因。
人行資料顯示，中國8月底外匯存底為31,851.7億美元，較7月的32,010.5億美元減少159億美元，創2011年12月以來新低。
報導引述交通銀行金融研究中心研究員劉健稱，8月上中旬，人民幣保持穩定，但下旬起貶值壓力再度加大，並再次考驗6.7元關口。儘管在人行主導下匯價逐步回穩，但市場貶值預期不減，企業持續大量購匯，結售匯逆差也成為外匯存底再度下降的主要原因。
劉健並稱，未來外匯存底變動可能受結售匯格局、匯率波動因素影響較大。且美國聯準會（Fed）在9月升息可能性比較小，預期未來兩個月外匯存底仍有可能回升。但他也指出，美國升息與否仍會對中國的跨境資本流動造成較大的影響。
華爾街見聞則引述外媒分析，中國資本外流並未完全停止，儘管人行的干預力度不如年初，但仍在力挺人民幣匯率。
分析並指，隨著美國升息預期逐步升溫，人民幣貶值壓力也將繼續發酵，使得外匯存底持續面臨壓力。德國商業銀行駐新加坡經濟學家周浩便指出，市場已經開始考慮美國年底前升息的可能性，強調「這將讓人民幣再度面臨更大壓力」。
受到馬勒卡颱風影響，台鐵於今(17)日宣布北迴線各級列車全面停駛，南迴線高雄至台東區段、阿里山森林鐵路維持全日正常行駛，提醒民眾多加留意。
根據台鐵官網指出，西部幹線(基隆－潮州間)、南迴線(高雄－台東間)、阿里山森林鐵路維持全日正常行駛；東部幹線包含北迴線、宜蘭線(樹林－宜蘭－花蓮間)各級列車在晚間6時前全部停駛，花東線部分則全日正常行駛。另外，平溪線及深澳線亦停駛。
台鐵表示，民眾若要退換票，只要符合「海上颱風警報起至解除海上颱風警報止」上述期間列車車票之旅客，可自乘車日起一年內，持未經使用之車票至各車站辦理退票，免收手續費；使用信用卡購票旅客，可由車站主管於票面簽證退現金。
更新：
台鐵稍早前宣布晚間6點後，宜蘭線及北迴線(台北－花蓮間)18時起，視風雨情形陸續恢復正常行駛，上行列車自237次(花蓮－樹林) 、下行列車自174次(續駛至終點蘇澳站)開行。
支線平溪、深澳仍維持全天停駛，其餘各支線正常運作；阿里山森林鐵路：本線(嘉義－奮起湖間)停駛，其餘(遊樂園區區間車)正常行駛。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【許文貞╱台北報導】
以家鄉桃園大溪為題材，70歲的水墨畫家黃哲夫在桃園市文化局舉辦個展「逍遙鵬摶」，以大膽、多元的創作風格，展出44幅近作。除了以桃園大溪景色入題，也以各地旅遊所見作畫，將西方繪畫的手法融合到傳統東方水墨創作之中，跳脫水墨的表現層次。
黃哲夫自幼生長在充滿藝術氣息的家庭，家中成員多人從事藝術創作。黃哲夫在中學時即接觸水墨畫、高中時向膠彩畫家許深州學習素描、水彩和膠彩，不只有扎實的書畫基礎，更長期作畫不輟，過去也多次辦過畫展。
黃哲夫在60歲時更好學不倦，到國立師範大學美術研究所進修碩士學位，在學三年期間，學到許多過去未曾嘗試過的表現手法，學校教授也讓他的創作層次更加多元。碩士班時期，黃哲夫參加兩岸五嶽寫生考察團，親臨中國五嶽現場，他不只被大山大水景象所感動，也帶來更多創作靈感，逐漸形塑出黃格夫的繪畫風格。
自師大美術所碩士畢業之後，黃哲夫持續不斷嘗試突破自我風格，跳脫過去的觀察視角。例如以桃園大漢溪為主題的《筆墨大嵙崁》系列作品，乍看像是壯麗的山石，但實際上卻是歷經砂石開採的大漢溪底河床。而利用大範圍的潑墨和潑彩色塊創作的《大千意象》，也超越了過往水墨的表現方式。
此外，黃哲夫近年也將旅遊所見入畫。例如登上中國江西的三清山之後，黃哲夫將當地的蟒蛇、老君等傳說融合進作品中，讓單幅的山水畫也帶有故事性。
黃哲夫「逍遙鵬摶」個展即日起將展出至10月2日。
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